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Tests

Wer sich ein neues Auto kaufen möchte, der liest vorher Tests über das Objekt der Begierde. Etwas mehr als 26.000 kostete ein in Deutschland verkaufter Neuwagen durchschnittlich im Jahr 2012. So hat es die Universität Duisburg errechnet. Das Netto-Einkommen der Deutschen lag in dem Jahr laut Institut der deutschen Wirtschaft (IW) bei etwa 17.000 Euro. Demnach müsste ein Durchschnittsverdiener also etwas mehr als anderthalb Jahre für ein neues Auto arbeiten. Kurz gesagt: Ein Auto ist eine nicht ganz billige Anschaffung, die gut überlegt sein will. Umso wichtiger sind Testberichte.

Damit Käufer möglichst gut über ihr künftiges Auto informiert werden, haben sie die Möglichkeit, vorher viele Tests zu studieren. Hersteller, Medien und unabhängige Organisationen untersuchen Autos und Zubehörteile heute auf Herz und Nieren. Vor allem Fachzeitschriften kommen gar nicht mehr ohne Autotests aus. Dabei geht es um Fahreigenschaften, Handling, Raumangebot oder Leistung. Am Ende gibt es ein Fazit oder eine Bewertung nach Vorbild der Schulnoten.

Solche Autotests sind aber nicht selten sehr subjektiv und daher nicht immer hilfreich. Über den Verdacht der Subjektivität weitgehend erhaben ist die Stiftung Warentest. Sie ist die wohl bekannteste deutsche Verbraucherorganisation, hat einen staatlichen Auftrag und wird steuerlich gefördert. Die Stiftung Warentest ist auch für Autofahrer eine wichtige Institution. So testet sie jährlich Winter- und Sommerreifen, Finanzierungsangebote Kindersitze und vieles mehr.

Eine weitere Institution, die sich mit Tests rund um das Auto beschäftigt, ist der ADAC. Besonders interessant sind die Crashtests des Automobilklubs. Dabei werden Fahrzeuge daraufhin untersucht, wie gut sie ihre Insassen bei Unfällen schützen. Auch die Bundesanstalt für Straßenwesen unterzieht Autos solchen Tests.

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